Name: Вехи истории Рамонского сахарного завода
Item: Вехи истории Рамонского сахарного завода
Author: Анна

Восстановленный завод.
1950-е гг.

Рамонский сахарный завод возник в 1840 году во владении Ивана Ивановича Тулинова - воронежского промышленника, владельца крупнейших суконных мануфактур, предки которого, приехав из-под Тулы, строили с Петром на Воронеже флот, снабжали российскую армию сукном, парусиной, канатами. Будучи людьми инициативными и спорыми, они стали не только предпринимателями, но и землевладельцами. А когда в начале века под Тулой в селе Алябьеве возник первый в России свеклосахарный завод, Тулиновы, увидев в нем источник значительных доходов, основали сахарное производство в Рамони.

После смерти И. И. Тулинова, его сестра Анна Ивановна Тулинова (по мужу Шеле), женщина решительная и волевая, затеяла тяжбу с законным наследником Рамонского имения, своим родным племянником Николаем Ивановичем Тулиновым и в 1852 году стала хозяйкой 1586 десятин земли и сахарного завода. Сахарной свеклой засевалось лишь 17 десятин, т.к. технологическое оборудование основывалось на ручном труде, большее количество сахарной свеклы завод перерабатывать не мог. В 1863 году новым владельцем сахарного завода генерал-лейтенанту Ограновичу и полковнику Лепарскому удалось ввести некоторые усовершенствования, завод стал приносить ощутимый доход до 40 тысяч рублей в год. Через 14 лет они продадут преуспевающее предприятие вместе с землей за 240000 рублей некоей Вельяминовой, родственнице князей Вяземских.

А в 1879 году Рамоиь становится собственностью царского двора. В честь этого события на склоне холма к сахарному заводу был поставлен гранитный памятник с надписью: «Император Александр II ее Императорскому Высочеству принцессе Евгении Максимильяновне Ольденбургской жалует именье Рамонь с сахарным заводом».

В годы революционных потрясений завод сыграет видную роль в общественном и политическом движении трудящихся Воронежской губернии. У Рамони и сахарного завода появляется новая хозяйка, эрудированная и энергичная, властная и решительная, целеустремленная и настойчивая.

В 1880 году сносится старое здание Тулиновского завода, строятся новые заводские корпуса с высокой трубой и башнями, осуществляется переход завода на диффузионную технику с применением пара. Производительность завода была доведена до 150-200 тысяч центнеров сахара в сутки. В 1891 году дополнительно к сахаро-песочному производству открыт рафинадный цех, который вырабатывал сахарные «головы» конусообразной формы, с южной стороны сахарного завода сооружена трехэтажная пристройка «Паровой фабрики конфет и шоколада ее Императорского Высочества принцессы Е. М. Ольденбургской», продукция которой принесет фабрике и ее владелице мировую известность. По прейскуранту 1906 года вырабатывалось свыше 400 сортов конфет и шоколада. На международных выставках в Брюсселе, Лондоне, Париже фабрика награждалась золотыми медалями.

В 1901 году вступает в строй железнодорожная ветка «Графская-Рамонь», что позволяет перевести завод с дровяного топлива на донецкий уголь, обеспечить доставку дешевого сырья с аннинской железнодорожной ветки из именья помещиков Перелешиных, поэтому 1901 год считается годом основания станции Рамонь. В это время завод работает не менее 120 дней в году, суточная его производительность - 205 центнеров.

Хозяйство Ольденбургских опирается на достижения сельскохозяйственной науки. В 1891 году в Рамони проходит съезд агрономов России.

Петром Ольденбургским основывается Опытное поле сахарного завода, оно займет видное место в сети опытных полей всероссийского общества сахарозаводчиков.

С завершением строительства дворца, конного завода, ковровых мастерских, столовой, общежития, школы, больницы, водонапорной башни, начинается благоустройство поселка: посадка аллей, фруктовых садов, разбивка цветников. После страшного пожара 1902 года осуществляется строительство нового рабочего поселка с домами под железными крышами («Поселок» - ныне ул. Ленина, ул. Пушкинская).

В 1913 году завод вновь реконструируется. Строится подвесная канатная дорога для механизированной транспортировки свекловичного жома с сахарного завода на пункт откормки скота (ул. Рабочая). Доставка грузов со ст. Рамонь на завод производится с помощью конки (узкоколейки, по которой вагоны передвигались лошадьми).

Гражданская война приносит огромный ущерб хозяйству. В Березовской волости в 1919 году вся свекла осталась на полях. Завод остался бездействующим. За годы гражданской войны поля заросли бурьяном.

Большой патриотический подъем в решении хозяйственных задач вызвал приезд в Воронеж и на сахарный завод Михаила Ивановича Калинина и открытие в 1922 году на заводском свеклосеющем хуторе Сорокино Рамонской селекционной станции, где к 30-м годам было освоено 780 га пашни. Сначала от Сорокина до завода были проложены два узких рельсовых пути. По одному из них лошади тянули вагонетки со свеклой, а по другому возвращались порожняком. В корпусе завода появились паровые турбины и мощные генераторы, снабжавшие энергией грузовую трамвайную линию электрической дороги от перевалки до сахарного завода, электрический ток стал подаваться для освещения поселка и селекционной станции.

Всесоюзный староста М. И. Калинин на сахзаводе.

В 1940 году Рамонскому сахарному заводу исполнилось 100 лет. Областная газета «Коммуна» и районная «За большевистский урожай» поместили обширные материалы к юбилею завода. На первой странице «Коммуны» была опубликована большая групповая фотография стахановцев, под ней - приветствие обкома ВКП (б) и Облисполкома. На третьей странице - статья директора завода Давыдова «Столетие Рамонского сахарного завода».

В годы Великой Отечественной войны враг подходил к Дону и Воронежу. В 1942 году завод был эвакуирован на ст. Беловодскую. Завод на новом месте начал свою работу. 25 января 1943 года советские войска освободили Воронеж, вторая половина 1943 года стала началом периода восстановления и созидания.

В 1948 году на ст. Рамонь прибыло новое технологическое оборудование, в главном корпусе завода работали каменщики, штукатуры, сварщики. 5 марта 1950 года гудок возвестил о пуске завода. Теперь он был полностью электрифицирован, со станцией Рамонь его соединила узкоколейная железная дорога.

Рабочие завода на строительстве своего жилья на ул. Мосина.

В 1954 году суточная переработка свеклы доведена до 13 тысяч центнеров, а через 10 лет в 1964 году до 20 тысяч центнеров. Продолжительность сезона сахароварения доходит до 225 дней, завод дает стране более 400 тысяч центнеров сахара.

В феврале 1978 года завод зачислен в разряд опытно-экспериментального предприятия Российской Федерации. Рамонским сахарникам доверено испытание новой аппаратуры, новых производственных технологий.

В.СМИРНОВА, краевед.
«Голос Рамони» от 22 декабря 2000 года

Форма входа

Категории раздела

Поиск

Наши альбомы

Друзья сайта

Наш опрос

Статистика